F1とピレリは、来シーズンも現行スペックのタイヤを継続することを決定した。
ピレリは、2020年シーズンに向けて新仕様のタイヤコンパウンドを開発してきた。新コンパウンドはアメリカGPのフリー走行で初めて各チームが試し、シーズン終了後のアブダビ合同テストでも試されていた。
ピレリはシーズン中に複数回のテストを実施してきたが、ドライバー達からは新タイヤの性能には不満が示されていた。熱を入れづらく、ピーク性能もこれまでとは大きく異なっていたため、ラップあたり1秒近く遅くなるサーキットもあった。
ピレリはF1に参戦する全チームと新タイヤ導入の賛同を得られず、最終的には今年のスペックを継続せざるを得なくなった。
［2019.12.11］
| ［関連記事］ |
・全般トピック関連トピック ・ピレリ関連トピック |
|---|
メルセデスAMGのＧ・ラッセルは、オーストラリアGP・予選でポールポジションを獲得し、シーズン開幕戦の予選で最高の…
オーストラリアGP・予選で2番手につけたメルセデスAMGのＫ・アントネッリは、フリー走行3でのクラッシュから奇跡的に…
オーストラリアGPのレース・スチュワードは、オーストラリアGP・予選に参加しなかったＬ・ストロールとＣ・サインツJ…
オーストラリアGPのレース・スチュワードは、メルセデスAMGに対してアンセーフ・リリースを行ったとして約137万円の…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月（48件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
