FIAは、来シーズンからMGU-Kの年間使用数を3基に緩和することを決めた。従来は2基までだった。
MGU-Kは「運動エネルギー回生システム」の略称。マシンのブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積する部分を指し、ハイブリット機構のパワーユニットのなかでも複雑なパーツセクションだ。
パワーユニットが導入された当初からMGU-Kの使用数には厳しい制限が付けられ、今シーズンは年間2期まで使用制限となっていた。しかし、来シーズンは年間開催数がF1史上最多の22戦となるため、制限を緩和する方針となった。
なお、今シーズンはフェラーリとメルセデスのエンジンはこの規定にほとんど抵触しなかった。一方、積極的な開発を行ったホンダとルノーは頻繁に交換を実施し、Ｄ・クビアトはシーズンで6基ものMGU-Kを使った。
［2019.12.07］
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