ホンダのF1テクニカル・ディレクターを務める田辺豊治氏は、次のエンジン・アップデートの時期をまだ具体的には決めていないことを明らかにした。
『私たちは常にチームと話し合いをしており、新しいエンジンをいつ適用したり、アップデートするかを決定します。しかし、現時点では、その決定はされいません。状況やタイミング、そしてチームとの話し合いの結果しだいです。非常に複雑ですよ。』
『計画には、長期的なものと短期的なものの2つがあります。各レース後に状況を確認しています。パワーユニットのコンディションとしては、短期的には（残り使えるのは）2レースか3レースでしょう。長期的な面ではシーズン最後までで、非常に複雑となります。』
ホンダはフランスGPで最新型の「スペック3」を投入した。今後、パワーが要求されるベルギーGP/イタリアGP/シンガポールGP/日本GPが続く。レッドブルと相性が良いと考えられるシンガポールGPでのグリッド降格はチームが望まず、ホンダも母国レースとなる日本GPでのエンジン交換は避けたいところだ。そのため、グリッド降格してもポジションをリカバーしやすいベルギーGPもしくはロシアGPでのスペック4投入が見込まれている。
［2019.08.19］
| ［関連記事］ |
・ホンダ関連トピック ・レッドブル関連トピック ・トロ・ロッソ関連トピック |
|---|
HRC（ホンダ・レーシング）は、今年末で渡辺康治社長が退任することを発表した。 渡辺康治社長は、2022年よりHRCの社…
レッドブルのＭ・フェルスタッペンは、バーレーンGP・決勝で今シーズン初勝利を達成し、好結果を喜んだ。 『信じられ…
レッドブルのＬ・メキース代表は、マレーシアGP・決勝でレッドブル・パワートレインズが今シーズン初優勝を遂げ、そ…
バーレーンGP・決勝で2位表彰台を獲得したメルセデスAMGのＫ・アントネッリは、優勝まであと一歩まで迫りながら2番手…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（37件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
