ピレリは、シーズン終盤のメキシコGPに投入するタイヤ・コンパウンドを確定させた。
第18戦・メキシコGPの舞台となるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、高速セクションと低速セクションが混在したテクニカルコース。第1セクターと第2セクターはストレートが多く、なかでもホームストレートは超ロング・ストレートとなる。第3セクターにはスタジアム・セクションがあり、低速で回り込むコーナーが連続してグリップ力が要求される。
ピレリは、メキシコGPには「C2（ハード）/C3（ミディアム）/C4（ソフト）」のコンパウンドを投入する。各ドライバーはこの中から、使用セットを選択する。
［2019.07.16］
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