フェラーリは、カナダGP・決勝レースでＳ・ベッテルに科された5秒加算ペナルティに不服を示していたが、上訴を断念する方針を固めた。
ベッテルは決勝レース終盤に4コーナーで飛び出し、グラベルを通過して再び本コースに戻ってきた。ちょうどそのタイミングでＬ・ハミルトンと接近したため、レーススチュワードはベッテルに5秒タイム加算を決定。ベッテルはトップでチェッカーを受けたが、ハミルトンと5秒の差をつけられず1位の座を失った。
フェラーリはこの裁定に不満を示し、レース後には上訴する方針を示していた。しかし、上訴するためには“96時間以内に新たな証拠”を出さねばならず、フェラーリはこれに十分耐えられる新証拠を短時間で用意するのは難しいと判断した。
なお、フェラーリは上訴してペナルティを覆すのは難しいと判断したが、FIAに対して“再審査”を請求する可能性がある。再審査は2週間の申請猶予期間があるため、十分な証拠がそろえばアクションに出るとみられている。
［2019.06.14］
| ［関連記事］ |
・フェラーリ関連トピック ・Ｓ・ベッテル関連トピック |
|---|
マクラーレンのＣ・サインツJrは、最近の年間レース数の増加傾向について、これ以上の増加は厳しいとの見解を示した…
三重県の鈴鹿サーキットは、西エリアへのアクセス通路の一部で“メンテナンス工事”を行うため、通行できないことを案…
三重交通は、日本GPの週末に「臨時バス」を運行することを決めた。 三重交通は、日本GP週末にあたる10月10日から13日…
メルセデスAMGのＴ・ウォルフ代表は、リザーブ・ドライバーであるＥ・オコンが来年からルノーへ移籍するため、現在の…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2019年 9月（115件） ・2019年 8月（182件） ・2019年 7月（199件） ・2019年 6月（198件） ・2019年 5月（196件） ・2019年 4月（191件） ・2019年 3月（184件） ・2019年 2月（151件） ・2019年 1月（155件） ・2018年 12月（154件） ・2018年 11月（172件） ・2018年 10月（208件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
