レッドブルのＭ・フェルスタッペンが、モナコGP・決勝レースで適切なエンジンのトルクモードを使用できずにいたことが明らかとなった。
レッドブルは、フェルスタッペンに対して「ピットインのタイミングでとくる12にセットし、ピットアウトでトルク6に変更」するように無線で指示をした。しかし、フェルスタッペンはピットアウトの際にＶ・ボッタスと競り合ったため、トルクモードの変更ができなかった。
ホンダはレースに合わせて最適になるようトルクモードを複数用意しており、トルク12はスタートに適したモード。モード変更は通常走行中はできない仕様になっている。トルク6はレース中モードの仕様だが、フェルスタッペンはレースの大半を最適なモードで走れなかったことになる。
ホンダとレッドブルのエンジニアは、ドライバーが手動でパラメーターを変更できる操作によってトルクを最適化するようアシストしたが、完全な解決にはならなかった。そのため、フェルスタッペンはアクセルを踏んでもトルクの発生にラグがある不完全な状態でＬ・ハミルトンと競い合っていた。
［2019.05.28］
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