ピレリのモータースポーツ部門の責任者を務めるＭ・イソラは、アゼルバイジャンGPでハースがタイヤの作動温度領域を批判したことに関して、次のように反論した。
『ハースのシャシーに関連する問題であり、判断するのは難しい。予選では速いが、決勝レースではタイヤの温度は下がり、同じスピードを維持できていない。』
『タイヤのゴムは高温で最も効果的に機能するように元々設計されている。ハースは、タイヤをより高温にする方法を見いだす必要があるんだ。』
ハースはアゼルバイジャンGPの予選で結果を残したが、決勝レースではタイヤ選択が上手く機能しなかった。ハースはピレリタイヤを批判していたが、ピレリが異例の形で反論することになった。
［2019.05.08］
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