F1は、バーレーンGP・決勝のハイライト動画を公開した。
決勝レースは晴れ渡って絶好のレース日和。しかし、第3セクターを中心に強い風が吹きつけ、ドライバーにとっては難しいコンディションとなった。
決勝スタートはＳ・ベッテルが好発進を決め、出遅れたＣ・ルクレールを難なくパス。ルクレールは最初のラップで3位まで順位を落とすが、直ぐにＶ・ボッタスを抜いて2位上がった。数ラップのうちにベッテルの後ろにつけ、DRSを使ってトップに返り咲く。
レースはフェラーリの1-2体制のまま進行。このままフェラーリがレースを完璧に支配すると思われたが、レース中盤以降に大きく変動した。38周目、Ｌ・ハミルトンがベッテルにオーバーテイクを仕掛け4コーナーで前に出る。ベッテルはイン側のラインをとったが、アクセルを入れるのが早すぎスピン。さらにベッテルはバックストレートでフロント・ウィングが脱落するアクシデントがあり、順位を大きく落とす。一方、ルクレールは終盤になりMGU-Hにトラブルが発生。スピードが伸びず、ハミルトンとボッタスに次々とパスされる。後方からＭ・フェルスタッペンがルクレールに迫ったが、残り4周の時点でルノーの2台が相次いでリタイアしてセーフティカーが出て、順位がホールドのままチェッカー受けた。
【動画】バーレーンGP・決勝 ハイライト動画
［2019.04.01］
ヤマハ発動機は、公式YouTubeで「語り継ぐ言葉」シリーズを更新し、F1プロジェクトのエピソードを公開中だ。 「語り…
F1のCEOを務めるＳ・ドメニカリは、F1が将来的にV8エンジンに回帰する可能性を示唆した。 『2026年のレギュレーショ…
スポーツ・チャンネル「DAZN（ダゾーン）」は、特番「WEDNESDAY F1 TIME」を公開した。 「WEDNESDAY F1 TIME」は、F1…
ウィリアムズはリリースを発表し、Ａ・アルボンと複数年契約を結んだことを明らかにした。 アルボンは2022年からウィ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2024年 5月（95件） ・2024年 4月（184件） ・2024年 3月（205件） ・2024年 2月（149件） ・2024年 1月（155件） ・2023年 12月（154件） ・2023年 11月（182件） ・2023年 10月（191件） ・2023年 9月（197件） ・2023年 8月（170件） ・2023年 7月（205件） ・2023年 6月（175件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
