現在、ウィリアムズはバルセロナ合同テストへの参加を見送っているが、ピットにたたずむマシンは『2018年型に最新カラーリングを施し、2019年型のウィングを前後につけただけではないか！？』と噂されている。
ウィリアムズは先週末に予定していたプロモーション撮影の「フィルミング・デイ」をキャンセルし、バルセロナ合同テスト初日も参加を見送った。2日目も走行を断念し、最も早く走行ができたとしても“水曜日から”とされている。
ウィリアムズはテスト不参加の理由を説明していないため、関係者の間では『外部サプライヤーの問題でパーツが揃っていない』『一部パーツに再設計が生じて走れない』など、様々な可能性を推測。ただし、ピットには“2019年型のFW42”とされるマシンが止めてあるため、さらなる憶測を呼ぶ結果となっている。
ウィリアムズが発表したニューマシン「FW42」は、昨シーズンからの変更点を見つけるのが難しいほど“そっくり”な仕様となった。そのため、バルセロナ合同テストに持ち込まれているマシンはFW42ではなく、昨年型のFW41に最新のウィングを付けただけとも揶揄されている。
［2019.02.19］
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