現在、レッドブルは来シーズンの搭載エンジンをルノーにするかホンダにするか最終評価を行っているが、今週月曜日に「ホンダに最終決断した」可能性が高そうだ。
FIAは5月上旬に来シーズンの搭載エンジン申請を締め切り、レッドブルは「ルノー」で書類を提出した。しかし、レッドブルは来シーズンのエンジンを継続して検討し、「カスタマー待遇のルノー・エンジン」を来年以降も続けるのか、「ホンダと契約してワークス・エンジンを得る」のか、評価を行ってきた。
カナダGPでは、ルノー/ホンダの両メーカーがアップデートを行った。レッドブルは、そこで得た最新情報を吟味して、“オーストリアGPまでには決断”する旨の方針を打ち出していた。ただし、ルノーはレッドブルの煮え切らない態度に不満を表明していた。
レッドブルは、ホンダと契約することで待望のワークス・エンジンを手にすることができる。まだ来シーズン用のニューマシンは開発初期であり、ホンダとの関係を早期にまとめることで、来シーズン用マシンを“ホンダ仕様”に合わせこむことができる。また、ホンダにとってもレッドブルのオーダーに合わせたエンジン開発に取り組めるため、競争力強化にむけてメリットが多い。
レッドブルは今週月曜日の夜に関係者へホンダとの契約を伝えたとみられており、近いうちに正式発表が行われる可能性がある。
［2018.06.19］
| ［関連記事］ |
・レッドブル関連トピック ・ルノー関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
アストンマーチンでマシン製造を担当するＳ・クリスティーは、Ａ・ニューウェイがマシン設計を担当したニューマシン…
JAF（日本自動車連盟）は、2026年3月20日・3月22日に神奈川県横浜市で「モータースポーツジャパン」を開催することを…
プラモデルメーカー大手のハセガワは、今年3月に1/24スケールプラモデル「ベネトン B190」を再販売することを決めた…
日本レース写真家協会（JRPA）は、写真展「COMPETITION」を大阪会場で開始した。期間は2026年2月7日まで。 写真展「C…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 2月（9件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
