FIAの安全委員を務めるＣ・ホワイティングは、開幕戦からタイヤ交換の際に「アンセーフ・リリース」が相次いでいることを受けて、近いうちに各チームへ改善を求めることを明らかにした。
開幕戦では、ハースの2台が揃ってタイヤを適切にセットしないまま発進させた。バーレーンGPでもフェラーリがタイヤ交換が終わっていない状況でマシンを発進させ、中国GPではマクラーレンがタイヤ装着ミスのままピットアウトさせた。バーレーンGPではメカニックがマシンに引きずられ、足を骨折する重症を負った。
各チームはそれぞれ独自にホイールガンの用意や安全検知のセンサーを採り入れている。しかし、今年に発生した4件のアクシデントでは、センサーが適切に反応しなかった。そのため、FIAはセンサーシステムに問題があると判断し、今後は各チームに改善を求めてゆく。
ホワイティングは、今後について『ミステイクを減らすため、そのためにいくつかのことを導入できると考えている。（開幕戦から相次いだミスで）我々は何かを学んだと考えている』として、改善策の導入に前向きであることを強調している。
［2018.04.18］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
レッドブルの角田裕毅は、サンパウロGP・決勝では好スタートを決めたものの接触による10秒ペナルティを受け、さらに…
サンパウロGP・決勝で優勝を飾ったマクラーレンのＬ・ノリスは、スタートから完璧なレース展開を見せて次のようにコ…
マクラーレンのＯ・ピアストリは、サンパウロGP・決勝を5番手で終え、言葉少なく次のようにコメントした。 『厳しい…
F1は、サンパウロGP・決勝のハイライト動画を公開した。 決勝レースが行われる午前中は強い雨に見舞われたが、スター…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 11月（63件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
