メルセデスAMGのＴ・ウォルフ代表は、バーレーンGP・決勝でＶ・ボッタスがタイヤ戦略で有利なポジションにいながら、Ｓ・ベッテルに優勝をさらわれたことを次のように振り返った。
『セバスチャンとフェラーリが勝利したのは何だったかというと、それは当然だった。ミディアム・タイヤでセバスチャンの後ろにつけて、ギャップを縮めることができていた。彼らは再びタイヤ交換でストップするか、使い切るかだった。その時は、我々は90%の確率で勝利だと言ったくらいだ。しかし、我々はその勝利を失ってしまった。』
ベッテルはボッタスよりも早めにタイヤ交換を実施し、1ストップで逃げ切る作戦をとった。シミュレーションでは“最後までタイヤがもたない”と考えられたが、ベッテルは最後までタイヤをもたせ優勝を勝ち取った。
［2018.04.10］
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