レッドブルのＤ・リカルドは、開幕戦・オーストラリアGPでオーバーテイクが少なかった理由について、“マシンの車幅”が一因であるとの認識を示した。
『ボクとしては、ワイドなタイヤとワイドなマシンと感じているし、これがコース上で多くのスペースを占めている。（マシンを冷却する）クリーンなエアを見つけるのも難しいし、いくつかのコースではレースにダメージを与えることになるだろう。十分ではないよ。ボクは狭い時代のマシンが素晴らしかった。狭いマシンなら常に抜き去るのスペースもあったし、まるでバイクのようだった。』
現在のF1は、レギュレーション改定により幅広なマシンが採用されている。オーストラリアGPの舞台であるアルバートパーク・サーキットは市街地コースのため、幅広マシンではオーバーテイクがさらに難しくなる。
［2018.04.02］
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