メルセデスAMGのチーフ・レースエンジニアのＡ・ソブリンは、オーストラリアGP・決勝レースでＬ・ハミルトンがＳ・ベッテルに逆転を許したのは、“ソフトウェアのバグ”が原因と結論づけた。
『（我々が使用していたのは）オフラインでデルタ・ラップタイムを割り出すツールだった。そしてそのツールにバグがあり、誤った数字をはじき出していた。数字は（ベッテルとのギャップとして）15秒前後を計算していたが、実際には13秒のギャップでしかなく、（1位をキープするには）不足していた。』
ハミルトンはセーフティ・カーが出るまではトップを快走していた。しかし、セーフティ・カーのタイミングでベッテルに先行を許し、その後に猛追したもののオーバーテイクはできなかった。
［2018.03.29］
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