マクラーレンのテクニカル・ディレクターを務めるT・ゴスは、今シーズンのニューマシンの特徴として、ピーキーな性格になるのは避けたい方針を明らかにした。
『最近の素晴らしいF1マシンというのは、ドライバーにとって利用しやすいマシンとなっている。ドライバーに“非常にピークが高いパフォーマンスのマシン”を与えることは重要ではない。我々がやろうとしているのは、ドライバーが非常に操作しやすく、よく動作するマシンを与えることなんだ。』
今シーズン、マクラーレンはホンダからルノーへのエンジンを載せ替える。ホンダ時代はマクラーレンの要請もあって“サイズ・ゼロ”の過激なコンパクト・エンジンだったが、ルノーはスタンダードな仕様でチームにとって扱いやすいと考えられている。
[2018.02.05]
| [関連記事] |
・マクラーレン関連トピック |
|---|
レッドブルのM・フェルスタッペンは、ハンガリーGP・決勝でレース戦略が当たり、2位表彰台を獲得して次のようにコメ…
ハンガリーGP・決勝で3位表彰台を獲得したメルセデスAMGのK・アントネッリは、グリッド降格ペナルティを受けながら…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、ハンガリーGP・決勝でア…
メルセデスAMGのG・ラッセルは、上位入賞が期待されたハンガリーGP・決勝のスタートで順位を大きく落とし、最終的に…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 7月(157件) ・2026年 6月(168件) ・2026年 5月(169件) ・2026年 4月(152件) ・2026年 3月(183件) ・2026年 2月(140件) ・2026年 1月(158件) ・2025年 12月(171件) ・2025年 11月(180件) ・2025年 10月(187件) ・2025年 9月(178件) ・2025年 8月(173件) |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||





