FIAは、2018年シーズンよりグリッド降格ペナルティを見直すことを決めた。
現在のレギュレーションでは、パワーユニット交換により数十グリッド降格する「大量グリッド降格ペナルティ」が日常的になり、予選セッション終了時とスタート順位が大きく異なるようになった。また、パワーユニットのパーツ交換内容によって降格ペナルティの順位が異なるため、ファンにとっては分かりづらいものになっていた。
FIAはペナルティ制度の見直しを行い、パーツ交換によって降格ポジションが15以上になった場合は、一律で最後尾スタートに降格する。最後尾に落ちるドライバーが複数いる場合は、“最後尾に落ちた順”に並ぶことになる。
［2017.12.09］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・全般トピック関連トピック |
|---|
レッドブルのＬ・メキース代表は、ハンガリーGPの週末を通してチームが競争力を失っていたことに関して、次のように…
レッドブルは、公式サイトで“謎の賞品”が当たるクイズキャンペーンを開始した。 レッドブルは不定期でキャンペーンを…
アストンマーチンは、技術部門トップを務める「CTO」として、Ｅ・カルディレが正式に就任したことを報告した。 カル…
F1はハンガリーGPを終え、今月末のオランダGPまで「夏休み」期間に入ったことを記念して、イメージイラストを公開し…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 8月（41件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
