FIAやコンストラクターで作るF1ストラテジーグループは、各エンジンメーカーのパワーユニットを均衡化させるため、議論を進めてゆくことを検討している。
F1ストラテジーグループは24日に会合を開くが、その席で各パワーユニットの競争力のバランスを改善することを話し合う。これは、ホンダがF1に復帰してからパワーユニットの開発に失敗を続けているため、“ホンダ救済”にむけた実質的な介入を行うことになる。
ホンダはF1復帰にあたって「サイズゼロ」をコンセプトに掲げたが、信頼性とパワー不足が露呈した。2年目のシーズンになって徐々に競争力を回復し、3年目の2017年シーズンは新設計エンジンで賭に出たが、再び信頼性とパワー不足に直面して厳しい戦いに直面している。
FIAは開幕3戦のパワーユニットの分析を行い、スペインGPの行われるバルセロナ・サーキットを想定して「0.3秒以上の差」が認められるようであれば、F1ストラテジーグループが競争力改善に向けた介入を行うように求める。バルセロナ・サーキットは豊富な走行データがあり、このサーキットがシミュレーションのベンチマークに最適と判断されている。
ただし、F1ストラテジーグループが実際にどのような介入を行うかは未知数だ。これまでのF1ではこのような介入が行われたことがなく、議論を呼ぶことになりそうだ。
［2017.04.25］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・全般トピック関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
インターネットサービス大手のAmazonは、映画『F1』の4K UHD + ブルーレイ セット版をプライム感謝祭先行セールで特…
2027年の日本G観戦Pチケット発売まで、“あと1ヶ月”と迫ってきた。 2027年の日本GPは、4月9日から4月11日にかけて開催…
レッドブルは、「レゴテクニック Oracle Red Bull Racing RB20 F1 Car」が当たるキャンペーンを開始した。 「レゴテ…
静岡県の富士スピードウェイに隣接する富士モータースポーツミュージアムは、2026年10月23日に「1976・77年 富士F1の…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（90件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
