バルセロナ合同テスト初日、各チームはニューマシンで走行を開始したが、どのチームも多かれ少なかれトラブルの戦いとなった。
マクラーレンは午前のセッション開始直後にオイル漏れのトラブルが発生。ホンダがパワーユニットを交換するため、約7時間にわたってピットで足止めを食らうことになり、走行は2時間しかできなかった。フォースインディアは午前中のセッションで順調にラップを重ねたが、午後の走行ではマシンにトラブルが発生し、39周を消化した時点でテストを打ち切ることを決めた。レッドブルもセンサー系統に問題が生じ、ピットで長い待機時間を経験している。
一方、フェラーリやメルセデスAMGは小さなトラブルは生じたものの、全体的には大きな問題もなく初日から精力的にラップを重ねることに成功した。
各チームはフィルミング・デイで質的なシェイクダウン走行を行っているが、テストとは異なるためシステムの確認程度に留まっている。バルセロナ合同テストで初めて“レーシングスピードで連続走行”となったため、どのチームも未経験のトラブルに遭遇した。テスト2日目にむけて対策を急ぐことになる。
［2017.02.28］
| ［関連記事］ |
・全般トピック関連トピック ・テスト関連トピック |
|---|
メルセデスAMGのＧ・ラッセルはSNSを更新し、恋人のカルメンさんと婚約したことを発表した。 カルメンさんはスペイン…
ウィリアムズのＡ・アルボンは、チームが現在抱えている問題について、次のように考えを明かした。 『マシンの弱点は…
ウィリアムズのＪ・ボウルズ代表は、前半戦終了のハンガリーGPでチームの競争力が低下していたことに関して、次のよ…
インターネットサービス大手のAmazonは、タイムセールでホットウィール「F1レースカー5パック」を特別価格で提供中だ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 8月（50件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
