メルセデスは、前戦マレーシアGP・決勝で生じたＬ・ハミルトンのトラブルについて、「ベアリングのパーツ破損」が原因だったことを明らかにした。
ハミルトンは決勝レースでトップを快走していたが、40周目にマシン後部から白煙を上げ、出火してマシンを止めた。この時のパワーユニットは僅か620km程度の走行距離しか走っていなかったが、ベアリングに問題が生じて一気に破損した。
ハミルトンは、日本GPではシンガポールGP仕様のパワーユニットに戻して週末に挑む。一方、Ｎ・ロズベルグはマレーシアGPで使ったパワーユニットを継続するが、設定値を変更してトラブルの再発を防ぐ。
なお、日本GPではメルセデスのカスタマーユーザーにもアップデートがかけられる予定だったが、トラブルの解決策が施されるまで延期となった。
［2016.10.07］
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