FIAの安全委員は、ベルギーGPで発生したルノーのＫ・マグヌッセンのクラッシュについて、詳細な事故調査を行うことを決めた。
マグヌッセンは、急坂のオー・ルージュを駆け上がったところでマシンのコントロールを失い、タイヤバリアにクラッシュした。マグヌッセンは奇跡的に無事だったが、このアクシデントでドライバーの頭部を保護するヘッドレストが衝撃で吹き飛ばされていた。
ヘッドレストは、アクシデント時にドライバーの頭部がモノコックや外部の物体と接触するのを防ぐ重要なパーツだ。ドライバーがマシンから脱出したり、外部からの救助活動の際に邪魔にならないように簡単に取り外せるようになっているが、アクシデント発生時は外れないように規定が定められている。
マグヌッセンのアクシデントでは、右フロントがバリアに接触した時点でヘッドレストが吹き飛んでしまった。このため、マグヌッセンの身体を適切に保護できなかった恐れがある。
［2016.08.31］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・ルノー関連トピック ・Ｋ・マグヌッセン関連トピック |
|---|
レッドブルとレーシング・ブルズが、ホンダと旧型マシンテストでのパワーユニット供給契約を結んだようだ。 現在のレ…
クルマ関連雑誌を数多く発売する三栄は、子ども向け書籍『モーターファン for KIDS じどうしゃのすべて Vol.9』を好…
レッドブルのＬ・メキース代表は、4月に開催予定だったバーレーンGPとサウジアラビアGPが中止になったことに関して、…
ピレリは、イタリアのフィオラノ・サーキットでタイヤ・テスト最終日を実施し、2日間のテストを締めくくった。 今年…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 4月（61件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
