メルセデスAMGは、次々戦のイタリアGPでＬ・ハミルトンのパワーユニット交換を行うことを内定した。
今シーズン、ハミルトンはパワーユニット系のトラブルに見舞われることは少なかったが、それでもレース中のアクシデントやマイレージの消化でパワーユニットを消費していた。チームは、シーズン中盤から後半戦の段階で「ペナルティ覚悟で交換」を検討してきた。モンツァはパワー重視のサーキットで比較的オーバーテイクもしやすいため、パワーユニット交換によるグリッド降格のダメージを最小限に抑えられる。
モンツァの後はシンガポールや鈴鹿、セパンなどエンジンに厳しくグリッド降格の影響が大きいサーキットが続く。モンツァであえて交換することで、シーズン後半戦の戦いを有利にすすめることを目指す。
［2016.08.24］
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