FIAは、ピットからドライバーへ無線で伝達可能な内容について再定義し、ドライバーやチームへ禁止事項を明確化した。
前戦イギリスGPでは、メルセデスAMGがＮ・ロズベルグに技術事項に関する内容を伝え、決勝レース終了後に10秒加算ペナルティを科された。この伝達禁止に当たる禁止事項に曖昧性が指摘されたため、FIAは改めて禁止事項を周知する。
現在のレギュレーションでは、第27条で無線禁止のルールを定義。その中の項目2で「マシンに問題が生じていることを示唆する無線内容の禁止。この種のメッセージ（を伝える）には、マシンをリタイアさせるため、または問題の修理のためにピットに入る取り消し不可能な支持を含める必要がある」としている。実質的には、ピットインの段階でチームはドライバーに問題の詳細内容を伝えることが可能と読み取れる。
［2016.07.22］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
キャデラックのＶ・ボッタスはSNSを更新し、マレーシアからシンガポールへ自転車で移動していることを報告した。 先…
パソコン用ゲーム配信プラットフォームのSTEAMは、最新ゲーム『F1 25』（2026シーズンエディション）の特別セールを…
FIAは、先週末のバーレーンGP・決勝でフォーメーションラップのやり直しを行い、マシンの不具合でポジションを落とし…
HRC（ホンダ・レーシング）は、今年末で渡辺康治社長が退任することを発表した。 渡辺康治社長は、2022年よりHRCの社…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（40件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
