FIAのＪ・トッド会長は、ヨーロッパGP後に各チームから「無線禁止ルールの緩和」が求められていたことについて言及し、その意思がないことを明らかにした。
現在のF1では、ピットからドライバーに対して最小限の情報しか伝えることができず、ドライバーへのアシストととらえられるような内容は禁止される。無線やピットのサインボード情報はFIAが監視しており、違反をすればペナルティの対象となる。
トッド会長は、無線で伝えることが禁止される内容の緩和について、再考の余地がないことを強調した。
『（無線禁止ルールは）満場一致で要請されたことだ。あらゆるドライバー援助やレースのアシストを削減させることは、アプローチの1つなんだ。マシンがあまりにも複雑になっているということも言えるだろう。しかし、ルマン24時間レースでは、ますます複雑化するマシンでも（無線制限がされるなか）終えている。その中でも最高のパフォーマンスを提供する機会があるように、それはドライバーとチームしだいなんだ。』
［2016.06.23］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
メルセデスAMGは、2026年用ニューマシン「W17」のローンチイベントを開催した。 メルセデスAMGは既に「W17」の発表を…
レゴジャパンは、「レゴ アイコン Ferrari F2004 & ミハエル・シューマッハ」の予約受付を開始した。 「レゴ ア…
鈴鹿サーキットは、日本GP特設サイトの「F1おすすめフード」情報を更新し、「モーニング営業（ぶんぶんのパンケーキ…
三重県鈴鹿市にあるイオンモール鈴鹿は、2026年2月14日に「SUZUKA MOTORSPORTS OPENINGSTAGE」を開催する。 「SUZUKA…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 2月（14件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
