FIAとチーム関係者はモナコGPの週末に会合を行い、ドライバーの頭部保護装置としてフェラーリが開発した「ハロ」を導入することで合意した。
F1では2017年からドライバーの頭部保護装置を導入することが予定されていたが、導入案を巡ってフェラーリが提唱する「ハロ」や、レッドブルが主張するエアロスクリーン型で意見が分かれていた。両陣営とも実走テストを行い、技術の有効性を主張していた。
「ハロ」の技術詳細はこれから煮詰められる。6月末に再び「ハロ」のテストが実施されて技術検証が行われ、7月に詳細を確定するスケジュールを予定している。
なお、レッドブルが提唱していたエアロスクリーン型は今後も研究が続けられ、将来的な導入の実現性を探る。
［2016.05.29］
| ［関連記事］ |
・ハロ関連トピック |
|---|
世界モータースポーツ評議会は、ウェット・レース時に「ブースト・モードの使用」を可能とするレギュレーション変更…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、今週末のオーストリアGP…
キャデラックは、今週末のオーストリアGPに大規模アップデートを持ち込む。 キャデラックは今シーズンから“11番目の…
学校法人ホンダ学園「ホンダテクニカルカレッジ関西」は、今夏のオープンキャンパスでF1マシンの特別展示を実施する…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 6月（135件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
