ホンダのF1プロジェクト総責任者を努める長谷川祐介氏は、来シーズンからエンジン開発権「トークン」制度が廃止されることについて、好ましいことであることを明らかにした。
『来シーズンからトークン制度が廃止されることについて、我々は満足しています。エンジンの開発がより自由になることは、良いことですよ。（エンジン）マニュファクチャーにとってコスト削減は非常に厳しいですが、我々としてはエンジンメーカー達の合意がとられたことに満足しています。』
F1は2017年シーズンからトークン制度を廃止し、より自由な開発競争が行えるように変更される。一方、カスタマーエンジンの供給や漸次的なコスト削減が求められており、エンジンメーカーにも課題が課されている。
［2016.05.05］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
ハースは、今週末のアメリカGPで映画『ゴジラ-0.0』とコラボレーションする特別デザインを公開した。 今年の日本GPの…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、金曜日から始まるアメリ…
HRC（ホンダ・レーシング）の渡辺康治社長は、今週末のアメリカGPでF1参戦500戦目の記念すべき節目を迎えるにあたり…
ホンダは、今週末のアメリカGPでF1参戦500戦の記念すべき節目を迎えることを記念して、アストンマーチンのマシンに特…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（120件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
