ピレリは、次戦中国GPで各ドライバーが選択したコンパウンドを公開した。
中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットは、低速と高速が折り混ざったテクニカル・コース。セクター前半では中低速で回り込むコーナーが多く、タイヤへの負担が大きい。後半はストレート主体で最高速重視となる。
各ドライバーともミディアムのタイヤを中心にして、ソフト寄りのコンパウンドを好んで選択している。マクラーレンとハースがスーパーソフトを多めに選んでいるが、ザウバーはミディアムを中心に選択して耐久性を重視したレース戦略だ。
［2016.04.06］
| ［関連記事］ |
・ピレリ関連トピック |
|---|
FIAは、2024年度の会計において全チームが予算上限を適切に遵守していたことを確認した。 現在のF1では、各チームに…
日本スーパーカー協会は、本日から東京で開幕する「Japan Mobility Show 2025」に出展し、F1マシンを特別展示する。 …
スタートアップ企業のRDSは、「Japan Mobility Show 2025」で未来のモビリティ「Raptor」の“角田裕毅モデル”を初公開…
新名神高速道路にある鈴鹿パーキングエリアは、「ホンダF1エンジン模型」の展示を開始した。展示は2025年12月9日まで…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 10月（182件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
