次戦のバーレーンGP、予選方式が従来型に戻されることが内定していたが、全チームの同意が得られずに「新形式」を維持することになった。この同意に反対したのがマクラーレンとレッドブルだったことが明らかとなった。
F1は今シーズンから予選に「イス取りゲーム」の要素を採り入れた。予選3回のセッションで90秒ごとにドライバーが脱落してゆくことになり、ドライバーが常に走行を続ける必要があり、予選セッションにさらなる緊張感を与えることになった。
この新予選方式は、一般のファンには分かりづらく、ドライバーのアタックタイミングの不公平感があった。また、予選3回目の最後には走るマシンが少なくなり、セッション終了までに全ドライバーがアタックを終えるという珍事にもなった。
今回、マクラーレンとレッドブルが従来型に戻すことに反対した理由は明らかとなっていない。レッドブルのＣ・ホーナー代表は新方式に反対していたこともあり、今回の行動には政治的な駆け引きもありそうだ。
［2016.03.26］
| ［関連記事］ |
・全般トピック関連トピック ・レギュレーション関連トピック |
|---|
メルセデスAMGのＫ・アントネッリは、オーストリアGP・決勝で3位表彰台に上がり、レースを次のように振り返った。 『…
レッドブルのＭ・フェルスタッペンは、オーストリアGP・決勝で2位表彰台を獲得し、土曜日のアクシデントを払拭する好…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、オーストリアGP・決勝で…
F1は、オーストリアGP・決勝のハイライト動画を公開した。 決勝日は快晴のコンディション。気温も30度を超え、ヒート…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 6月（163件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
