レッドブルは，今年4月にも「キャノピー型」のドライバー頭部保護システムを検証テストをすることを明らかにした。
現在，FIAは2017年から頭部保護システム「ハロ」の導入を検討している。ハロはドライバーの正面の位置に支柱が来るため，ドライバーの視界を遮らないか心配されている。また，ハロには「空いた空間」も多くあり，全てのアクシデントを防御できるわけではない。Ｆ・マッサが飛散したパーツで怪我をしたり，Ｊ・ビアンキがホイールローダーに接触して重傷を負ったが，ハロだけでは防ぐのは難しいと考えている。
レッドブルは，ドライバーの正面には透明な暴風版のような素材をつけて視認性を確保し，コックピット全体をキャノピーのように覆う案を提唱している。レッドブルのアイデアは4月に投入見込みで，実際の使用感などを試す。4月は独自テストの日程が組まれていないため，プライベート・テストとなりそうだ。
［2016.03.03］
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