バルセロナ合同テスト2日目，ハースはターボ・チャージャーに問題を抱えて僅か1周しか走行することが出来ずに終わった。
2日目のテストは，初日に続きＥ・グティエレスがステアリングを握った。しかし，テストを開始して直ぐにターボ・チャージャーにトラブルが発生。インスタレーション・ラップをしただけでマシンをピットに戻し，その後はガレージを閉めて交換作業に追われた。
ハースは初日の走行で燃料系のトラブルに見舞われ，メカニック達が徹夜で修復作業をしたばかりだった。ハースは2日間で24周しか出来ておらず，信頼性の確保に悩まされている。
［2016.03.02］
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