レッドブルのテクニカル・オフィサーを務めるＡ・ニューウェイは，エンジン開発権「トークン」が2017年から廃止される見込みであることについて，次のように懸念を示した。
『シンプルなことだが，さらにエンジンへの投資が増すことになる。もし，以前の2012年から13年頃のテクニカル・ワーキンググループの会合のことを思い出してみれば，当時のポイントとしては“エンジンの開発凍結”だった。しかし，チームはエンジン開発を続ける抜け道を見つけ出し，そのようなことは生じなかった。（トークン制度自体の廃止によって）エンジンへの支出が熱狂することになるだろうし，大きなマニュファクチャーは湯水のごとく投資をするだろう。その種の支出をする用意がないルノーにとっては，さらにギャップが縮まるのではなく，大きくなってしまうことを意味するよ。』
トークンは，エンジン開発が凍結された中でもメーカーに“僅かながらの開発”が出来るようにするために定められた。しかし，このレギュレーションに抜け道が見つかり，昨年からルール撤廃が求められてきた。F1ではトークンを今年限りで廃止する方向で議論が進んでおり，2017年からは各メーカーの開発競争が活発化することが見込まれている。
［2016.02.08］
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