FIAは，来シーズンからタイヤのテスト日程を大幅に緩和し，年間を通して「最大12日（2日間×6回）」のテスト日を設定する。
昨年から今年にかけてFIAはタイヤのテストを厳しく制限しており，今年はシーズン終了後に「1日（12時間）」だけのテスト日程だった。ピレリはタイヤ・テストの拡充を求めていたが，FIAはタイヤの信頼性や性能アップのために各順を容認する方向となった。
ピレリは来年1月にフランスのポールリカール・サーキットでテストを計画しており，ウェット・コンディションを作り出してデータ収集を行う。参加チームは未定で，後日正式発表される予定だ。
［2015.12.10］
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